2024年中国将成为全球最大航空市场
民航资源网2016年11月17日消息：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）近日表示，2035年，全球航空客运量将达72亿人次，客运需求年均增长率将达到3.7%。亚太地区将成为推动航空需求增长的最大动力，2024年，中国将成为全球最大的航空市场。
在过去10年间，发展中国家在全球客运总量中的占比已从24%飙升至近40%。未来20年，超半数的新增旅客将来自该亚太地区，2024年，中国将取代美国成为全球最大的航空市场。2025年，印度将取代英国，成为第三大航空市场，而印度尼西亚将取代意大利进入排名前十位市场。到2035年，亚太地区每年新增客运量将达到18亿人次，整体市场规模达31亿人次，客运需求年均增长率达到4.7%。
中国航空公司近几年的增长，亦支持上述预期。今年前三季度，包括国航、东航、南航、海航在内的四大航企利润总和已超237亿元，超过去年全年总和。其中，三大国有航企表现亮眼，国航第三季度实现净利润37.69亿元，同比增长61.68%；东航第三季度实现净利润34.61亿元，同比增长超95%；南航第三季度净利润更是同比上升179.48%至33.09亿元。
此外，两大飞机制造公司空中客车(Airbus)与波音公司(Boeing)亦对中国未来的航空发展寄予厚望。空客公司预计，未来20年新交付到中国的客机及货机数量为5970架，其中包括4230架单通道飞机和1740架宽体飞机占全球同期新飞机需求总量的18%。同期，波音预测中国将需要6810架新飞机。低成本航空公司和全服务航空公司将继续增购飞机，继续扩张与完善“点对点”航线网络，以满足在中国乃至全亚洲范围内快速崛起的中产阶级的休闲及商务出行需求。
国际航协9月份的客运数据显示，全球航空客运需求（按照总收入客公里计算）同比增长7%，为过去七个月以来的最大增幅。9月份运力（可利用座公里）增长6.6%，载客率上升0.3个百分点，达到81.1%。国内市场客运量略高于国际市场。
然而，航空业需对恐怖主义威胁时刻保持警惕。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克（Alexandre de Juniac）先生指出：“9月份客运需求增长稳健。航空市场摆脱了8月份的低迷，旅行需求继恐怖袭击事件后已开始反弹。但航空业依然遭受愈演愈烈的地缘政治紧张态势、保护主义政治及低迷经济的威胁。”
与2015年同期相比，国内客运需求在9月份增长7.2%，与8月份4.1%的同比增长率相比有所提升。尽管其他地区的业绩喜忧掺半，但印度和中国市场的客运需求依然呈两位数增长。中国国内客运需求9月份增长14%，载客率达到83.3%。
9月份国际客运市场需求与去年同期相比增长6.9%。所有地区的航空公司均有所增长。运力增长7.2%，载客率下滑0.2个百分点，降至80.4%。亚太航空公司9月份客运量同比去年增长8.6%，目前有迹象显示，亚洲地区旅客因最近的恐怖袭击事件而推迟了欧洲旅行。运力增长7.7%。载客率上升0.7个百分点，达到77.9%。
李小鹏现场调研指导北京新机场工程建设
11月17日，交通运输部部长李小鹏赴北京新机场工地调研指导工程建设工作。北京市副市长隋振江、民航局副局长李健等同志一同调研。
北京新机场航站区核心区正在进行主体结构施工，混凝土结构总量完成约65%，局部已达到四层，蔚为壮观；市政工程第六标段完成桥梁桩基首件验收，并于11月15日完成桩基灌注，第五标段于11月15日完成首件验收，首棵桩钻孔作业正式开始，第七、第八标段正在精心组织施工准备工作。飞行区工程正按计划全面推进。
在工地现场，民航局副局长李健汇报了京津冀民航协调发展情况。北京市交通委主任周正宇汇报了新机场集疏运体系等建设情况。首都机场集团公司副总经理、北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波汇报了新机场规划、设计、功能、跑道构型、航站楼内部结构、工程难点和创新、工程建设进度等各项工作情况。
李小鹏对新机场建设取得的成绩给予肯定，对首都机场集团公司、新机场指挥部以及各单位建设者们的辛苦努力表示感谢。李小鹏指出，北京新机场是国家重点工程，对于解决人民群众日益增长的出行需求，促进京津冀协同发展具有重大意义。交通运输部、民航局、设计单位、建设方、施工方要共同努力，将新机场建设成为精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，争创世界一流工程，为国家交通发展做贡献。民航局要高度重视，精心组织，精心落实，服好务，保证最好水平；施工单位要加强现场管理，保质量，保安全，争创“鲁班奖”、“詹天佑奖”、优质工程奖等顶级奖项。交通运输部门在建设过程中要做好交通运输组织，组织好安排好，做好“五纵两横”的综合交通，保证新老机场顺畅方便的“连接性”。
李小鹏强调，新机场建设需要的大型建筑材料、构件的运输问题，要特事特办。交通运输部门要服好务，保证道路通畅，不能受阻，合力为工程物料运输、车辆交通提供最大的支持和保障。
